- Reemplaza el indicador de actitud electromecánico tradicional o el giro direccional
- Se integra con el sistema Pitot/estático existente de la aeronave.
- Ofrece una pantalla LCD a color brillante de 3,5 pulgadas (88,9 mm)
- legible a la luz del sol.
- Tamaño adecuado para adaptarse al corte de instrumento estándar de 3-1/8 pulgadas (79,4 mm)
- Incluye una batería de respaldo de 4 horas con indicador de estado de la batería.
El instrumento electrónico de vuelo G5, compacto y económico, ofrece un rendimiento y una fiabilidad excepcionales como fuente principal independiente de información sobre la actitud de la aeronave. También muestra información secundaria, como la velocidad aerodinámica y la altitud, para ofrecer un conocimiento mejorado de la situación. El G5 ofrece una vía de actualización económica en aeronaves de aviación general de ala fija con certificado de tipo, que se logra mediante un certificado de tipo suplementario (STC) con una lista completa de modelos aprobados (AML). Las capacidades de mejora de la seguridad del G5 revolucionan la aviación general (GA) al llevar una referencia de actitud moderna a miles de aeronaves que, de otro modo, dependerían de equipos más antiguos impulsados por vacío.
Tecnología innovadora para aeronaves GA
En lugar de un indicador de actitud principal o coordinador de viraje, el instrumento de vuelo electrónico G5 está aprobado para su instalación (a través de un STC mantenido por Garmin) en cientos de modelos de aeronaves de ala fija certificadas. Válido para vuelos en condiciones VFR e IFR, el G5 es una opción de actualización económica para miles de propietarios que buscan un indicador de actitud accionado eléctricamente con mayor confiabilidad y redundancia interna que los instrumentos de vuelo de actitud accionados por vacío.
Ver más, con claridad
Con una pantalla LCD brillante de 3,5 pulgadas legible a la luz del sol, el G5 está aprobado como fuente principal de información de actitud de la aeronave. Además, sirve como fuente secundaria de altitud, velocidad aerodinámica y velocidad vertical, todo en un solo instrumento. La instalación es simple y fácil; el G5 se integra con el sistema de Pitot/estático existente de la aeronave y muestra la actitud, la velocidad aerodinámica, la altitud, la velocidad vertical, el deslizamiento/derrape, la velocidad de viraje, la trayectoria terrestre, referencias de velocidad V configurables, la configuración barométrica y la altitud seleccionada, así como alertas visuales al llegar a la altitud preseleccionada. El GPS incorporado proporciona información de trayectoria y velocidad terrestre basada en GPS, y una perilla giratoria dedicada permite realizar ajustes fáciles a los errores de altitud y a la configuración de la presión barométrica.
Instalación perfecta
El G5 se instala en un orificio de instrumento estándar de 3-1/8 pulgadas (79,4 mm), mide 3 pulgadas de profundidad e incluye una batería de respaldo, por lo que se integra fácilmente en una amplia gama de aeronaves. La instalación se simplifica aún más, ya que el G5 solo necesita entradas de energía, tierra, tubo de Pitot/estático y GPS, por lo que también se integra con los sistemas existentes de la aeronave. Para aeronaves sin una entrada de posición GPS compatible, hay disponible una antena GPS opcional. Como parte del STC, el G5 incluye una batería de respaldo de 4 horas, y los pilotos pueden consultar fácilmente el estado de la batería en la esquina superior izquierda de la pantalla.
Más información sobre G5
Una solución altamente flexible y escalable diseñada para adaptarse a una amplia gama de paneles y configuraciones, el instrumento de vuelo electrónico G5 brinda nuevos niveles de confianza y conciencia de la situación a su cabina deportiva experimental / ligera. Para mayor tranquilidad, su inversión en EFIS está cubierta por nuestra garantía Garmin líder en la industria, y respaldada por nuestro equipo de soporte de productos clasificado como No. 1. Para obtener detalles y precios del sistema G5 para su avión, consulte con su centro de instalación autorizado de Garmin.
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