Nuevos niveles de capacidad y confiabilidad de piloto automático para tu avión
- Rentable, características superiores en vuelo, capacidades de autocontrol integradas y necesidades mínimas de mantenimiento.
- Diseñado para aviones de turbina y pistón monomotor y bimotor que tienen una amplia gama de características de velocidad y rendimiento de la aeronave.
- Piloto automático autónomo que cuenta con un potencial de integración superior con pantallas de vuelo de vidrio de la serie G600 / G500 y TXi, navegadores Garmin.
- Conjunto de características robustas, que incluyen características de seguridad como protección contra sobrevelocidad y subvelocidad.
- Ofrece capacidades de 2 ejes (cabeceo y balanceo) así como recorte de cabeceo (proporciona recorte automático y ajuste eléctrico manual).
Maximiza el rendimiento y la capacidad
GFC 600 proporciona una respuesta nítida, precisa y un rendimiento óptimo en toda la envolvente de velocidad de su avión. En lugar de depender de los giroscopios mecánicos propensos a fallas, el sistema GFC 600 se controla digitalmente, utilizando una actitud de estado sólido y una referencia del sensor de datos de aire, lo que le brinda redondeos, intercepciones y más ultra suaves al tiempo que mejora la confiabilidad del sistema. Al ofrecer una solución de actualización flexible, GFC 600 puede interactuar con una variedad de fuentes de navegación e instrumentación de Garmin y de terceros. El diseño del GFC 600 incluye servos respetuosos con el medio ambiente, lo que permite la instalación en una amplia gama de células, incluidas las duras condiciones de funcionamiento. El robusto hardware utilizado en la arquitectura escalable del piloto automático GFC 600 le permite personalizar la configuración de su sistema para admitir el nivel de capacidad que desea. Todos los componentes han sido diseñados para funcionar juntos sin problemas para garantizar una óptima suavidad y comodidad en vuelo, al tiempo que ayudan a reducir la carga de trabajo del piloto en la cabina.
Control desde su pila de aviónica
Para la selección y el control de los modos y funciones del GFC 600, un controlador de piloto automático compacto viene de serie con el sistema. Con teclas retroiluminadas y una pantalla de anunciador brillante y legible a la luz del sol, el controlador de ancho de marca se monta convenientemente en su pila de aviónica. Una rueda de control intuitiva arriba / abajo en la unidad permite un ajuste fácil y preciso de los modos de cabeceo, velocidad aérea y velocidad vertical de la aeronave.
Servocontrol suave como la seda
Los servos inteligentes integrados a las superficies de control de vuelo de su avión, se utilizan para aplicar las entradas de control según lo ordena el piloto automático. Los límites de velocidad controlados digitalmente en estas entradas permiten una respuesta más rápida, nítida y potente, lo que permite que su sistema GFC 600 rastree la ruta de vuelo prevista con una eficiencia suave. Para una máxima fiabilidad y seguridad, los servos GFC 600 incorporan motores CC sin escobillas y un tren de engranajes que eliminan la necesidad de un embrague de deslizamiento mecánico. Este diseño da como resultado una mayor eficiencia del sistema, al tiempo que reduce los requisitos de mantenimiento / inspección.
Volar a mano con protección de estabilidad
Como característica estándar, Garmin ESP trabaja con GFC 600 para ayudarlo a mantener su aeronave en condiciones seguras y de vuelo estable cuando la aeronave está volando a mano. Esta función ESP funciona independientemente del piloto automático, aunque utiliza los mismos servos de control, para empujar suavemente los controles hacia un vuelo estable siempre que las desviaciones de cabeceo o balanceo excedan los límites recomendados u ocurran condiciones de baja velocidad / sobrevelocidad. En caso de incapacidad del piloto, después de que el sistema detecte que se ha activado durante un período de tiempo específico, el piloto automático se comprometerá con el director de vuelo en modo nivelado, lo que hará que la aeronave vuelva al vuelo nivelado y ayude a evitar la aparición accidental pérdida / giro, espirales empinadas u otros escenarios de pérdida de control.
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