El navegador GNC 355 ofrece grandes capacidades en un formato compacto. Con su pantalla táctil de alta resolución, brillante y nítida, podrá disfrutar de las funciones de navegación avanzadas que siempre ha soñado, junto con las modernas funciones de radio de comunicaciones. Introducir la información del vuelo es facilísimo y acceder a todas las funciones es rápido y sencillo. Se adapta tanto a aeronaves certificadas como experimentales. Además, tiene la misma altura de 5 cm que los equipos de navegación antiguos, lo que le permite conservar los CDI compuestos antiguos que ya tiene en su aeronave para minimizar el coste de instalación¹. Esto convierte al GNC 355 en la forma inteligente y económica de incorporar navegación de última generación a su avión favorito.
Toque perfecto
Al encender el GNC 355, verá la página de inicio de Garmin en la pantalla de 4,8″, que le resultará familiar y le permitirá acceder a las funciones más importantes con solo unos toques. Navegue a páginas dedicadas al mapa móvil, tráfico, terreno, aeropuertos más cercanos, plan de vuelo, procedimientos, información de waypoints, utilidades y mucho más. Con accesos directos al plan de vuelo y funciones de acceso directo en casi todas las páginas, las funciones de navegación suelen estar a un solo toque. Use el dedo para desplazarse y hacer zoom en cualquier página de mapa, tráfico y terreno. Introduzca los datos de waypoints con el teclado en pantalla. Y toque el botón de inicio para volver a la página principal en cualquier momento.
Para mayor estabilidad de control durante el vuelo, un estante en el borde inferior de la pantalla ayuda a estabilizar la mano tanto en condiciones de vuelo suaves como turbulentas. Y si prefiere los controles tradicionales, las perillas concéntricas ofrecen otra forma de controlar muchas de las funciones del navegador GNC 355.
Navegación intuitiva
Con GNC 355, crear y modificar planes de vuelo es sencillo. Al introducir puntos de referencia, nuestra función FastFind busca automáticamente el identificador más cercano en cuanto empieza a escribir, así que, en la mayoría de los casos, con solo pulsar un par de veces encontrará justo lo que estaba pensando. También puede crear esperas, insertar rutas aéreas Victor y las opciones de salida correspondientes, y añadir salidas, llegadas y procedimientos de aproximación por instrumentos. Además, puede editar su ruta usando la pantalla de mapa; una práctica función de “banda elástica” le permite seleccionar cualquier tramo de su plan de vuelo y moverlo para adaptarlo a una desviación o modificación del ATC.
Una variedad de mapas, dibujados y mostrados dinámicamente, proporciona conocimiento de la situación y contexto al plan de vuelo, resaltando puntos de reporte visual, ayudas a la navegación, diagramas de SafeTaxi® y peligros como obstáculos, líneas eléctricas y terreno. Además, la función Smart Airspace™ resalta automáticamente el espacio aéreo cercano a su altitud actual y minimiza el espacio aéreo alejado de ella.
Enfoque avanzado del IFR
El receptor GPS con certificación SBAS/WAAS le permite realizar aproximaciones instrumentales de senda de planeo LPV guiadas por GPS hasta 200 pies, ampliando considerablemente su capacidad operativa. También puede acceder a aproximaciones con rendimiento del localizador (LP) y navegación en toda el área (RNAV). Las salidas precisas de desviación de rumbo y alabeo se pueden acoplar a nuestros pilotos automáticos GFC™ 500 y GFC 600, así como a pilotos automáticos de terceros seleccionados, para que los procedimientos de vuelo IFR, como esperas, tramos de radio a punto fijo (RF) NextGen y aproximaciones frustradas, se puedan realizar automáticamente. Además, el navegador GNC 355 le permite crear y ejecutar patrones de espera personalizados sobre un punto de referencia existente o uno definido por el usuario.
Además, al operar en condiciones VFR, el GNC 355 puede proporcionar una guía de aproximación vertical basada en un ángulo de senda de planeo publicado o una senda de planeo de aproximación de 3 grados desde el umbral de la pista, considerando el terreno y el franqueamiento de obstáculos. Con esta guía, podrá volar sendas de planeo verticales más consistentes y precisas en diversos aeródromos.
Potentes capacidades de comunicación
El GNC 355 ofrece 10 vatios de potencia de transmisión con una separación entre canales de 25 kHz o 8,33 kHz (GNC 355A), e incorpora diversas funciones que le ahorrarán tiempo y esfuerzo. Gracias a la base de datos de frecuencias integrada, las frecuencias de aeropuerto, meteorológicas, del centro y del FSS son fáciles de encontrar y se pueden cargar en modo de espera con solo tocarlas desde la información del aeropuerto o las páginas de vuelos. También es fácil acceder a las frecuencias recientes, cercanas y guardadas. Para ayudarle a asegurarse de estar hablando con el controlador correcto, el GNC 355 muestra automáticamente el identificador de la estación justo debajo de la frecuencia, por ejemplo, KIXD ASOS o CHICAGO ACC.
Con la función de monitoreo de frecuencia de reserva del GNC 355, no tendrá que preocuparse por perder una llamada ATC ni ninguna otra transmisión importante. El navegador GNC 355 le permite escuchar ATIS sin abandonar su canal ATC asignado. Cambie sus frecuencias activas y de reserva con un solo toque en la pantalla. Mantenga pulsada la tecla de transferencia remota opcional de frecuencia para configurar automáticamente la frecuencia de emergencia como su canal de radio activo.
Añadir tráfico y clima ADS-B
Cuando se combina con soluciones Garmin ADS-B de enlace doble, como nuestro transpondedor de la serie GTX™ 345 o el transceptor de acceso universal GDL® 88, GNC 355 puede mostrar objetivos de tráfico ADS-B, así como datos meteorológicos ADS-B sin suscripción en los EE. UU. O puede optar por el navegador GNX™ 375, que ofrece capacidades de navegación GPS similares a las del GNC 355, pero incluye un transpondedor para ADS-B “Out” y “In”. El enlace meteorológico ADS-B proporciona acceso en vuelo a imágenes animadas de NEXRAD, METAR, TAF, vientos y temperaturas en altura, PIREP, NOTAM y más.
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Al equipar una solución ADS-B compatible, las alertas visuales le ayudan a reconocer y evitar posibles conflictos en espacios aéreos congestionados. Nuestra tecnología patentada de movimiento relativo TargetTrend™ ofrece una forma más rápida e intuitiva de evaluar la dirección y la velocidad de aproximación de objetivos intrusos en relación con la posición de su aeronave. Por ejemplo, si el tráfico se encuentra delante de usted y sigue la misma trayectoria, pero a menor velocidad, el vector de movimiento apunta en dirección opuesta a la dirección de vuelo indicada para indicar que está adelantando al tráfico. Además, al inicio o al final de cada vuelo, la tecnología TerminalTraffic™ proporciona la imagen más completa de las aeronaves y vehículos terrestres equipados con ADS-B en el entorno aeroportuario. Las aeronaves equipadas con ADS-B en vuelo se distinguen fácilmente de los vehículos terrestres y las aeronaves en rodaje, que se muestran con colores y símbolos distintivos. Toda la información se presenta en un diagrama SafeTaxi simple y fácil de entender, con referencias a pistas, calles de rodaje, ubicación de hangares y más.
Integración de la cabina
El navegador GNC 355 es compatible con las pantallas de vuelo de Garmin, incluyendo G3X Touch™ (experimental y certificada), G5 (experimental y certificada), G500/G600, G500 TXi/G600 TXi, así como con algunas pantallas de otros fabricantes para ofrecer salidas de navegación. También es compatible con muchos CDI antiguos basados en entrada compuesta, lo que le permite conservar su CDI actual y disfrutar de una instalación más sencilla y económica.
Y para mayor comodidad, puede usar la tecnología Connext integrada para transmitir información entre el GNC 355 y dispositivos portátiles Garmin compatibles con las aplicaciones Garmin Pilot o FltPlan Go. Puede crear planes de vuelo en casa y subirlos al aeropuerto. Además, puede transmitir datos GPS, información de altitud de respaldo (del AHRS integrado), así como información de tráfico y meteorología, a su dispositivo móvil o portátil Garmin, convirtiéndolos en compañeros de cabina aún más útiles.
Además, nuestro Flight Stream 510 opcional se instala en la ranura para tarjetas de memoria del GNC 355 para habilitar la transferencia y gestión de bases de datos de Database Concierge a través de nuestra puerta de enlace Connext. En casa, puede descargar bases de datos seleccionadas a su dispositivo móvil mediante la aplicación Garmin Pilot. Al llegar al aeropuerto, el Flight Stream 510 establecerá automáticamente una conexión inalámbrica con la aplicación Garmin Pilot y cargará las bases de datos de su dispositivo a su GNC 355 en minutos.
Obtenga más información sobre GNC 355
Con la aprobación de instalación próximamente disponible para cientos de modelos de aeronaves Parte 23 Clase I/II, añadir un navegador GNC 355 a su cabina es una propuesta sencilla y completa. Para familiarizarse mejor con el sistema, hay una aplicación de entrenamiento gratuita disponible para dispositivos móviles iPad® en la App Store®. Y para volar sin preocupaciones, incluye una garantía de 2 años líder en la industria, respaldada por nuestro galardonado equipo de soporte técnico. Consulte con su centro de instalación autorizado de Garmin para obtener más información sobre cómo programar una actualización del GNC 355 para su aeronave. Y experimente las modernas funciones de navegación y radio de comunicaciones que su aeronave ha estado perdiendo.
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