Aproximaciones LPV y ADS-B de entrada y salida, con precios adaptados a su aeronave
- Navegador GPS táctil todo en uno delgado y transpondedor ADS-B para aeronaves Clase I/II Parte 23 (que pesan menos de 6000 libras) y aeronaves experimentales/construidas por aficionados
- Aproveche la navegación GPS WAAS con aproximaciones LPV, que ofrecen mínimos tan bajos como 200 pies para ampliar en gran medida su capacidad operativa.
- El transpondedor ES de 1090 MHz incorporado cumple con los requisitos ADS-B “Out”, mientras que el receptor ADS-B “In” de doble enlace proporciona visualización del tráfico y del clima sin suscripción.
- Se combina con pantallas de vuelo Garmin seleccionadas o se integra directamente con su indicador de desviación del curso (CDI) existente para una instalación rentable¹
- Visualice su plan de vuelo completo, incluidas salidas, llegadas, aproximaciones por instrumentos, patrones de espera y más en un mapa global en movimiento, rico y dinámico.
- Transfiera de forma inalámbrica planes de vuelo y transmita información meteorológica, tráfico, posición GPS y actitud de respaldo a través de la tecnología inalámbrica Connext® incorporada a la aplicación Garmin Pilot™ y más
El navegador GNX 375 ofrece grandes capacidades en un formato compacto. Con su pantalla táctil de alta resolución, brillante y nítida, podrá disfrutar de las funciones de navegación avanzadas que siempre ha soñado, a la vez que cumple con los requisitos de ADS-B “Out” y disfruta de las ventajas de ADS-B “In”. Introducir la información del vuelo es facilísimo y acceder a todas las funciones es rápido y sencillo. Se adapta tanto a aeronaves certificadas como experimentales. Además, tiene la misma altura de 5 cm que los equipos de navegación antiguos, lo que le permite conservar los CDI compuestos antiguos que ya tiene en su aeronave para minimizar el coste de instalación¹. Esto convierte al GNX 375 en la forma inteligente y asequible de incorporar navegación de última generación a su avión favorito.
Toque perfecto
Al encender el GNX 375, verá la página de inicio de Garmin en la pantalla de 4,8″, que le resultará familiar y le permitirá acceder a las funciones más importantes con solo unos toques. Navegue a páginas dedicadas al mapa móvil, tráfico, terreno, clima, aeropuertos más cercanos, plan de vuelo, procedimientos, información de waypoints, utilidades y más. Con accesos directos al plan de vuelo y funciones de acceso directo en casi todas las páginas, las funciones de navegación suelen estar a un solo toque. Use su dedo para desplazarse y hacer zoom en cualquier página de mapa, tráfico y terreno. Introduzca los datos de waypoints con el teclado en pantalla. Y toque el botón de inicio para volver a la página principal en cualquier momento.
Para mayor estabilidad del control durante el vuelo, un estante en el borde inferior de la pantalla ayuda a estabilizar la mano tanto en condiciones de vuelo suaves como turbulentas. Y si prefiere los controles tradicionales, las perillas concéntricas ofrecen otra forma de controlar muchas de las funciones del navegador GNX 375.
Navegación intuitiva
Con GNX 375, crear y modificar planes de vuelo es sencillo. Al introducir puntos de referencia, nuestra función FastFind busca automáticamente el identificador más cercano en cuanto empieza a escribir, así que, en la mayoría de los casos, con solo pulsar un par de veces encontrará justo lo que buscaba. También puede crear esperas, insertar rutas aéreas Victor y las opciones de salida correspondientes, y añadir salidas, llegadas y procedimientos de aproximación por instrumentos. Además, puede editar su ruta usando la pantalla de mapa; una práctica función de “banda elástica” le permite seleccionar cualquier tramo de su plan de vuelo y moverlo para adaptarlo a una desviación o modificación del ATC.
Una variedad de mapas, dibujados y mostrados dinámicamente, proporciona conocimiento de la situación y contexto al plan de vuelo, resaltando puntos de reporte visual, ayudas a la navegación, diagramas de SafeTaxi® y peligros como obstáculos, líneas eléctricas y terreno. Además, la función Smart Airspace™ resalta automáticamente el espacio aéreo cercano a su altitud actual y minimiza el espacio aéreo alejado de ella.
Enfoque avanzado del IFR
El receptor GPS con certificación SBAS/WAAS le permite realizar aproximaciones instrumentales de senda de planeo LPV guiadas por GPS hasta 200 pies, ampliando considerablemente su capacidad operativa. También puede acceder a las nuevas aproximaciones de rendimiento lateral (LP) y navegación en toda el área (RNAV). Las salidas precisas de desviación de rumbo y alabeo se pueden acoplar a nuestros pilotos automáticos GFC™ 500 y GFC 600, así como a pilotos automáticos de terceros seleccionados, para que los procedimientos de vuelo IFR, como esperas, tramos de radio a punto fijo (RF) NextGen y aproximaciones frustradas, se puedan realizar automáticamente. Además, el navegador GNX 375 le permite crear y ejecutar patrones de espera personalizados sobre un punto de referencia existente o uno definido por el usuario.
Además, al operar en condiciones VFR, el GNX 375 puede proporcionar una guía de aproximación vertical basada en un ángulo de senda de planeo publicado o una senda de planeo de aproximación de 3 grados desde el umbral de la pista, considerando el terreno y el franqueamiento de obstáculos. Con esta guía de asesoramiento, podrá volar sendas de planeo verticales más consistentes y precisas en diversos aeródromos.
Agregue ADS-B “Salida” y “Entrada”
Con su transpondedor 1090 ES incorporado, GNX 375 le permite cumplir con los requisitos de ADS-B “Out” con una sola instalación, mientras que su receptor ADS-B “In” de enlace dual proporciona una imagen completa de los objetivos de tráfico ADS-B, así como el clima sin suscripción en los EE. UU. Por ejemplo, el enlace meteorológico ADS-B le permite acceder a imágenes animadas NEXRAD, METAR, TAF, vientos y temperaturas en altura, PIREP, NOTAM y más.
Además, nuestra tecnología patentada de movimiento relativo TargetTrend™ ofrece una forma más rápida e intuitiva de evaluar la dirección y la velocidad de aproximación de objetivos intrusos en relación con la posición de su aeronave. Por ejemplo, si hay tráfico delante de usted y sigue la misma trayectoria, pero a menor velocidad, el vector de movimiento apuntará en sentido opuesto a la dirección de vuelo indicada para indicar que está adelantando al tráfico. Las alertas de audio le avisan de posibles conflictos en la trayectoria de vuelo (“Tráfico, 10 en punto, misma altitud, 3 km”) para orientarle en la dirección correcta. Y, al inicio o al final de cada vuelo, la tecnología TerminalTraffic™ proporciona la imagen más completa de aeronaves y vehículos terrestres equipados con ADS-B en el entorno aeroportuario. Las aeronaves en vuelo equipadas con ADS-B se distinguen fácilmente de los vehículos terrestres y las aeronaves en rodaje, que se muestran con colores y símbolos distintivos. Toda la información se presenta en un diagrama SafeTaxi simple y fácil de entender, con referencias a pistas, calles de rodaje, ubicación de hangares y más.
Integración de la cabina
El navegador GNX 375 es compatible con pantallas de vuelo Garmin, como G3X Touch (experimental y certificada), G5 (experimental y certificada), G500/G600, G500 TXi/G600 TXi, así como con pantallas de terceros¹ para proporcionar información de navegación. También es compatible con muchos CDI antiguos basados en entrada compuesta, lo que le permite conservar su CDI actual y disfrutar de una instalación más sencilla y económica¹. Mejor aún, el GNX 375 puede conectarse a diversas pantallas de cabina compatibles para proporcionar información meteorológica y de tráfico ADS-B.
Y para mayor comodidad y ahorro de trabajo, puede usar la tecnología Connext integrada para transmitir información entre el GNX 375 y dispositivos portátiles Garmin compatibles con las aplicaciones Garmin Pilot o FltPlan Go. Puede crear planes de vuelo en casa y subirlos al aeropuerto. Además, puede transmitir datos GPS, información de altitud de respaldo (del AHRS integrado), así como información de tráfico y meteorología, a su dispositivo móvil o portátil Garmin, convirtiéndolos en compañeros de cabina aún más útiles.
Además, nuestro Flight Stream 510 opcional se instala en la ranura para tarjetas de memoria del GNX 375 para habilitar la transferencia y gestión de bases de datos de Database Concierge a través de nuestra puerta de enlace Connext. En casa, puede descargar bases de datos seleccionadas a su dispositivo móvil mediante la aplicación Garmin Pilot. Al llegar al aeropuerto, el Flight Stream 510 establecerá automáticamente una conexión inalámbrica con la aplicación Garmin Pilot y cargará las bases de datos de su dispositivo a su GNX 375 en minutos.
Obtenga más información sobre GNX 375
Con la aprobación de instalación disponible para cientos de modelos de aeronaves Parte 23 Clase I/II, añadir un navegador GNX 375 a su cabina es una propuesta sencilla y completa. Para familiarizarse mejor con el sistema, dispone de una aplicación de entrenamiento gratuita para dispositivos móviles iPad en la App Store®. Y para volar sin preocupaciones, incluye una garantía de 2 años líder en la industria, respaldada por nuestro galardonado equipo de soporte técnico.
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