Notas importantes:
- Esto es sólo para uso en aviones experimentales.
- Consulte la pestaña Arnés para obtener detalles de la unidad.
- El kit estándar viene con bastidor, kit de conectores y placa posterior.
- El modelo “Standard Kit + Arnés” incluye todo igual + el arnés.
La radio de comunicaciones de montaje en panel GTR 200 para aviones deportivos ligeros y experimentales que ofrece un diseño delgado y características potentes, que incluyen silenciador automático avanzado, audio 3D, intercomunicador estéreo, entrada de música estéreo, entradas de alerta, monitoreo de frecuencia de espera, el mejor de su clase, identificación de frecuencia en pantalla y mucho más.
El GTR 200 es el primero en integrar características avanzadas del panel de audio, como un intercomunicador estéreo con silenciador automático de dos lugares, que detecta la cantidad de sonido en la cabina y ajusta automáticamente el silenciador del micrófono para un uso sin esfuerzo del intercomunicador independientemente del nivel de ruido de la cabina. Con audio 3D, el GTR 200 facilita la distinción entre las frecuencias activa y en espera monitoreada, así como entre los demás pasajeros. El monitor de espera de la radio, el mejor de su clase, está mejorado con procesamiento digital pendiente de patente, por lo que parece como si hubiera dos radios en una.
Con su integración avanzada con la pantalla de vuelo de cristal Garmin G3X u otros productos portátiles Garmin compatibles, el GTR 200 puede recibir una frecuencia y un identificador en la posición de espera del comunicador directamente desde la página de waypoint del G3X, lo que permite al piloto garantizar una transferencia precisa y reducir la carga de trabajo.
Esta misma integración, de forma automática y sin necesidad de base de datos, muestra el identificador y tipo del aeropuerto en el GTR 200, como “KOSH ATIS” en caso de que el piloto sintonice manualmente la frecuencia. Y además, estos productos portátiles compatibles de Garmin transmiten constantemente el plan de vuelo y los aeropuertos más cercanos al GTR 200 para acceder y recuperar rápidamente la frecuencia de cualquier aeropuerto con solo presionar una perilla.
Acceder a estas funciones en el GTR 200 es extremadamente fácil e intuitivo, con una pantalla legible a la luz del sol y atajos integrados que incluyen teclas programables configurables para ayudar a reducir la carga de trabajo de la cabina (por ejemplo, configurar el acceso con un solo toque para silenciar música o aislar al piloto). Los interruptores instalados opcionalmente, generalmente en los controles de vuelo, permiten a los pilotos mantener las manos en los controles mientras realizan funciones como intercambiar frecuencias activas y de espera. Y para una fácil recuperación de las frecuencias más utilizadas, el GTR 200 almacena hasta 20 frecuencias definidas por el piloto, así como las 20 frecuencias más recientes utilizadas para una fácil recuperación. Las radios son fáciles de instalar, con un conector de densidad estándar de 37 pines, admiten aviones de 14 y 28 voltios y ofrecen un espaciado de canales de 25 kHz.
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