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GTR 225A – Solo ala fija

  • Canales de comunicación: 760 con espaciado de 25 kHz; 2280 canales con espaciado de 8,33 kHz
  • Rango de frecuencia: 118,000 a 136,992 MHz (con espaciado de 8,33 kHz)
  • Potencia de transmisión: 10 o 16 W (opcional)
  • Rango de voltaje de entrada: 9 a 33 VDC
  • Rango de temperatura de funcionamiento: -20 a +55°C
  • Certificaciones: TSO C169a (transmisión y recepción), TSO C128a (micrófono atascado)
  • Dimensiones: 4,19 x 15,88 x 26,42 cm (1,65″ de alto x 6,25″ de ancho x 10,4″ de profundidad)
  • Peso: unidad de 1,04 kg (2,30 libras) únicamente; 1,38 kg (3,06 libras) con bastidor de montaje
  • Profundidad: 11,23 pulgadas (28,52 cm) detrás del panel, incluidos el bastidor de montaje y los conectores

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Reduzca su carga de trabajo

  • 10 W o 16 W Comm con opciones de espaciado de 25 kHz o 8,33 kHz
  • Automaticamente muestra el identificador de aeropuerto o ayuda de navegación de las frecuencias sintonizadas
  • Fácil búsqueda de frecuencia usando un identificador de aeropuerto
  • Pantalla brillante legible a la luz del sol
  • El monitoreo de espera avanzado significa que nunca perderá una llamada de ATC mientras escucha el ATIS

Deje que la versátil radio GTR 225 Comm reduzca la cantidad de trabajo que realiza en la cabina. El GTR 225 no solo satisface las necesidades básicas de la mayoría de los pilotos, incluido el cumplimiento de los nuevos requisitos del espacio aéreo en Europa, sino que también presenta una serie de características avanzadas que le ahorran tiempo y esfuerzo.

Elija su instalación

El GTR 225 está disponible en 3 versiones para adaptarse a sus necesidades. Dos de estos modelos están disponibles con una separación entre canales de frecuencia de 25 kHz y una separación entre canales de 8,33 kHz para cumplir con el inminente mandato del Cielo Único Europeo con el que todas las aeronaves en Europa deberán operar para 2018. También está disponible con 10 W o 16 W de transmisor salida, lo que le permite encontrar el equilibrio adecuado entre potencia y precio. Las 3 versiones incluyen un intercomunicador de 2 lugares que es ideal para aviones de 2 asientos; no se requiere hardware adicional para comunicarse con su pasajero. Además, la capacidad de flip-flop de frecuencia remota puede ayudar en entornos operativos exigentes como helicópteros, lo que permite a los pilotos mantener sus manos en los controles.

Reduzca su carga de trabajo

Además de las funciones de comunicación tradicionales, el GTR 225 incorpora una serie de funciones que pueden ahorrarle tiempo y esfuerzo. Proporcione al GTR 225 un identificador de aeropuerto y encontrará automáticamente su frecuencia (y viceversa) gracias a una base de datos integrada y actualizable. Cuando se instala con una fuente de GPS compatible como nuestra aviónica de la serie GTN o GNS, también puede ver el nombre y el tipo de la instalación cuando sintoniza una estación válida. Obtendrá la confianza de saber que está hablando con el controlador adecuado en todo momento. La tecnología de la base de datos de Comm también le permite almacenar y recuperar frecuencias usadas comúnmente o usadas recientemente por un nombre asignado. Toda la información se muestra de forma destacada en la gran pantalla LCD legible a la luz del sol del dispositivo para que pueda leerla de un vistazo.

Nunca pierda una transmisión

Con su función de monitoreo de frecuencia en espera, el GTR 225 le brinda la capacidad de escuchar ATIS mientras monitorea ATC. El intercambio de frecuencias activas y de espera se realiza con solo tocar un botón. Ya no tendrá que preocuparse por perder una llamada ATC u otra transmisión crítica. También puede usar el temporizador incorporado para ayudarlo con aproximaciones, esperas y otras maniobras asignadas.

¿Necesita visión nocturna?

Para los pilotos que vuelan aviones de patrulla o helicópteros mientras usan gafas de visión nocturna (NVG) para ayudar a la vigilancia visual, las radios NAV/COMM de la serie GNC 255 están disponibles en versiones que ofrecen pantallas compatibles con NVG. Con lecturas e iluminación diseñadas para suprimir las ondas de luz en el espectro rojo a infrarrojo cercano (NIR), estas radios eliminan las interferencias de luz que distraen para las operaciones de NVG, al tiempo que brindan una lectura nítida y vívida en todas las condiciones de iluminación, desde la noche hasta la luz del día.

 

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