Transponder GTX 3000 modo S

Creado para satisfacer las demandas únicas de las aeronaves de categoría de transporte, el transpondedor remoto GTX 3000 Modo S ES presenta capacidades robustas como transmisión ADS-B “Out” y compatibilidad TCAS II/ACAS II.

Cumplimiento de los requisitos ADS-B “Out”

Certificado para cumplir con los requisitos DO-260B/TSO C166b, el GTX 3000 ofrece una vía asequible para el cumplimiento de ADS-B “Out” al instalarse junto con una fuente de posición GPS SBAS/WAAS homologada, como ciertas cabinas de vuelo Garmin o aviónica de la serie GTN. Mediante la transmisión de señales espontáneas extendidas (ES) de 1090 MHz, el GTX 3000 transmite detalles como la posición precisa calculada por GPS, el ID de vuelo, la altitud, la velocidad, el ascenso/descenso y el rumbo a las estaciones terrestres de control de tráfico aéreo (ATC) a una velocidad de una vez por segundo, mucho más rápido que el seguimiento por radar tradicional. El resultado final es que el ATC obtiene una imagen mucho más precisa de lo que ocurre en el cielo, lo que le permite reducir de forma segura los mínimos de separación para vuelos más eficientes.

Rastrear y ser rastreado

Con el GTX 3000, los datos de vuelo que transmite a las estaciones terrestres ATC también se transmiten a todas las aeronaves cercanas equipadas con TAS o TCAS. El sistema TAS o TCAS les permite ver una imagen de tráfico similar a la del ATC y proporciona a todas las aeronaves cercanas equipadas con ADS-B un nivel de rastreo redundante.

Al combinarse con un sistema de tráfico TCAS II/ACAS II como el Garmin GTS 8000, así como con un altímetro radar como el GRA 5500, el GTX 3000 se convierte en parte integral de una solución completa TCAS II/ACAS II. Cuando su sistema de tráfico detecta un conflicto inmediato, utiliza el GTX 3000 para comunicarse con el sistema TCAS II/ACAS II en conflicto y determinar la mejor estrategia para ambas aeronaves. Cada piloto recibirá entonces Avisos de Resolución (RA) visuales y auditivos con instrucciones separadas pero complementarias. Por ejemplo, se puede indicar a un piloto que ascienda mientras que al otro desciende.