Solución de transponder de “salida” ADS-B de 1090 MHz con todo incluido
- La salida de 1090 MHz permite que las aeronaves operen a cualquier altitud, en el espacio aéreo de todo el mundo
- Combina el transponder de señales espontáneas extendidas (ES) Modo S y la fuente de posición opcional WAAS/GPS¹ en una sola unidad
- Las características útiles de la pantalla incluyen tiempo de vuelo, temporizadores de cuenta ascendente y descendente, además de lectura de altitud de presión actual
- Cumple con los requisitos de equipamiento NextGen para ADS-B “Out”
- Reemplazo fácil para su transponder existente, con factor de forma alto común de 1,65 pulgadas
Para los operadores de aeronaves que buscan satisfacer las reglas de equipamiento ADS-B “Out” de la manera más rápida y rentable posible, el transponder Garmin GTX 335 ES ofrece la solución ideal de una caja y un solo intercambio. Opcionalmente, está disponible con una fuente de posición GPS WAAS incorporada¹, por lo que todo lo necesario para cumplir con los estándares de cumplimiento para una solución ADS-B “Out” certificada se puede proporcionar con esta sencilla instalación de paquete todo en uno.
La Vía Interna hacia ADS-B “Fuera”
Con más soluciones ADS-B de campo que cualquier otra marca en la industria, Garmin se compromete a hacer que la transición al espacio aéreo NextGen sea lo más simple y directa posible. La GTX 335 con certificación IFR es un excelente ejemplo. Se ve y funciona como un transponder Modo S estándar. Cabe en la misma ranura de 1,65 pulgadas de alto en su pila de aviónica. Cuenta con una pantalla digital, una lectura de altitud de presión y botones pulsadores dedicados numerados del 0 al 9 para una entrada de código de graznido rápida y fácil. Además, es un diseño totalmente de estado sólido, lo que permite un menor consumo de energía y una mayor confiabilidad, en comparación con la tecnología de transponder de generaciones anteriores. Además, la adición de la capacidad de transmisión ADS-B “Out” de 1090 MHz (usando información precisa de posicionamiento referenciada por GPS) permite que la GTX 335 genere automáticamente una salida más precisa y más útil. datos de vigilancia del tráfico al ATC, incluida la identificación de vuelo de la aeronave, la posición, la altitud, la velocidad, el ascenso/descenso y la información de rumbo. Los transponder de Modo S y Modo C convencionales solo pueden transmitir altitud y código de graznido, lo que significa que requieren un radar terrestre para correlacionar e identificar la posición de la aeronave en la pantalla de radar del controlador.
Vigilancia de tráfico mejorada
Utilizando la transmisión ADS-B “Out” de señales espontáneas extendidas de 1090 MHz, el Garmin GTX 335 mejora el sistema de consulta de transponder existente mientras funciona sin problemas con los protocolos ATC existentes. Los informes ADS-B brindan a los controladores de tierra actualizaciones considerablemente más rápidas que el radar tradicional. Y al transmitir simultáneamente esta información a los pilotos equipados con pantalla ADS-B “In”, les permite ver esencialmente la misma imagen de tráfico para su ubicación que el ATC está viendo en tierra. Para las aeronaves que prefieran o requieran una solución de diversidad, GTX 335 está disponible en una configuración de diversidad que utiliza dos antenas, montadas en la parte superior e inferior de la aeronave, para brindar una cobertura operativa superior.
Aproveche su aviónica existente
Diseñado para interactuar con una amplia gama de aviónica, el GTX 335 permite a los operadores aprovechar su equipo de cabina existente para cumplir con los requisitos de ADS-B “Out” con un mínimo de costo, tiempo de inactividad e interrupción de sus paneles. La señal de salida ADS-B de 1090 MHz del transponder ES cumple con los requisitos mundiales para vuelos a cualquier altitud. Y, como un reemplazo de tamaño adecuado para muchos transponder Modo S o Modo C existentes, la GTX 335 facilita la conexión de la capacidad NextGen que necesita al diseño de aviónica que ya tiene. Para una flexibilidad aún mayor, las versiones GTX de montaje remoto opcionales están disponibles para compatibilidad con la serie GTN™ 750/650 de sistemas GPS/Comm/Nav con pantalla táctil, así como con sistemas de cabina de vuelo integrados Garmin G1000® seleccionados, todos los cuales brindan selección y control remoto del código del transponder.
Codificación de Altitud Simplificada
Además de sus capacidades de informes de posición habilitadas para WAAS, la GTX 335R también se puede combinar con un codificador de altitud de Garmin opcional para satisfacer los requisitos de transmisión de datos para IFR. A diferencia de otros transponder con codificación de altitud integrada, el codificador de altitud de Garmin se monta por separado en el bastidor de instalación. Por lo tanto, si alguna vez es necesario retirar el transponder, no es necesario desconectar la línea estática. Lo que, a su vez, elimina la necesidad de una verificación de fugas de seguimiento y, por lo tanto, ayuda a minimizar los costos de servicio continuos.
Un camino más facil hacia NextGen
Durante décadas, Garmin ha liderado el desarrollo y la implementación de la tecnología ADS-B. En la actualidad, la serie Garmin GTX 335 está aprobada por la FAA para su instalación en cientos de las marcas y modelos de aeronaves más populares de la actualidad. Está claro que con la solución todo en uno GTX 335, Garmin está trabajando para que su transición a las operaciones ADS-B sea una simple cuestión de cambiar su transponder.
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