El piloto automático xCruze 110 fue creado teniendo en mente tanto al piloto VFR como al IFR. El nuevo modo de nivel de emergencia fue diseñado principalmente para el piloto VFR que inadvertidamente se encuentra en IMC. El funcionamiento de los modos de selección de altitud y preselección de altitud fue diseñado para ser extremadamente útil en vuelo IFR, incluso hasta el punto de que se puede ingresar una selección de altitud y la velocidad vertical se ajusta fácilmente a cualquier valor deseado. Esta característica es extremadamente útil al iniciar aproximaciones o durante aproximaciones de descenso gradual.La pantalla principal del piloto automático xCruze 110 contiene un instrumento de vuelo PFD. Este consta de un indicador de actitud, indicador de velocidad aerodinámica, altímetro, VSI, indicador de deslizamiento/derrape, indicador de ángulo de inclinación, indicador de velocidad de viraje y un DG esclavo de seguimiento.
Nota: Este es solo el cabezal de control. Debe usarse junto con un sistema de piloto automático xCruze completo.
Características
- Seleccionar ángulo de inclinación (si no hay señal GPS)
- Seleccionar pista
- Navegación GPS (planes de vuelo tipo punto a punto)
- GPSS (comandos de dirección de balanceo)
- Selección de velocidad vertical
- Mantener la altitud
- Seleccionar Altitud
- Preselección de altitud
- GPSV (aproximaciones LPV)
- Control de dirección del volante
- Nivel de emergencia
- AEP (Modo de protección del ángulo de inclinación)
- Servo de giro
- Servo de paso
- Kit de instalación
- Arnés de cableado
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