Polea de control con cojinetes antifricción N210A y AN210B (MS24566) con cuerpo fenólico y cojinete de bolas con sello. Las poleas AN210A tienen las mismas dimensiones que las poleas B, pero tienen cojinetes con protección metálica en lugar de cojinetes de tipo sello compuesto extraíbles. La carga de diseño permitida baja de las poleas -3A y -3B se basa en la fatiga del cable. Las poleas AN210-1A, AN210-3A, AN210-1B y AN210-3B no se deben instalar en controles de aeronaves de uso frecuente para doblar el cable más de 15 grados desde una línea recta.Polea de control de vuelo MS20220 (AN220) con cuerpo fenólico y cojinete de bolas con sello. También disponible con cuerpo de aluminio (MS20220A). El límite de carga permitido bajo de la polea -1 se basa en la fatiga del cable. Cuando se utiliza en controles de aeronaves de uso frecuente, el ángulo de envoltura del cable no debe ser más de 15 grados desde una línea recta.
Polea de control secundario para aeronaves MS20219 (AN219) con cuerpo fenólico y cojinete de bolas con sello. Polea MS20219A (AN219A) con cuerpo de aluminio anodizado y cojinete de bolas con sello. El cuerpo de aluminio se recomienda para las poleas -1 y -3. La polea -1 no se debe instalar en sistemas de control de vuelo.
Polea de la serie NAS383 con cuerpo fenólico y manguito de bronce impregnado de grafito. Esta es una polea de bajo costo ampliamente utilizada en aeronaves, cabrestantes, grúas y dispositivos de accionamiento mecánico remoto. Las poleas A-223 y A-224 con orificio fenólico liso se utilizan como poleas guía y de control secundario en aeronaves de producción.
Las poleas BB-128-1 y BB-120-1 tienen cuerpos fenólicos de alta presión y cojinetes de bolas con sellos de Teflon™. Se utilizan en Christavia y muchas otras aeronaves.
Cuadro de Referencia
There are no reviews yet.