Reduce la vibración del fuselaje y evita las grietas en el capó y el cortafuegos
La fricción del sello del deflector provoca vibración en la estructura del avión y destruye los capós
Los sellos deflectores de caucho de silicona típicos tienen un coeficiente de fricción entre los más altos de cualquier material conocido. Esta fricción transfiere la vibración del motor al capó y al cortafuegos, lo que provoca desgaste de los sujetadores, fatiga, agrietamiento, desgaste y vibración de la estructura del avión.
El material de sellado del deflector Cowl Saver™ tiene 30 veces menos fricción
- Un lado es de silicona y el otro es un caucho recubierto de teflón de baja fricción exclusivo del material de sellado del deflector Cowl Saver™ patentado.
- Cowl Saver™ reduce drásticamente la fricción entre el capó y los sellos del deflector
- La mitad de la vibración del motor que se siente en la cabina proviene de la transferencia del sello del deflector.
La baja fricción le ahorra dinero
- Reduce la transferencia de vibración al capó del motor y al fuselaje.
- Elimina la erosión del capó.
- Prolonga la vida útil del sello del deflector
- Reduce las costosas reparaciones del carenado y de los sujetadores del carenado.
- Reduce la fatiga y el agrietamiento en deflectores, revestimientos de cubierta y cortafuegos.
- ¡La cubierta es aún más fácil de colocar!
¡Sentirás la diferencia! ¡Satisfacción GARANTIZADA!
¡Garantía de devolución de dinero de 36 meses!
Rendimiento insuperable
- Equilibrio ideal entre flexibilidad y rigidez.
- Reforzado con fibra de vidrio
- Cumple con el estándar industrial AMS3320G
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