Detalles Técnicos
- 4 cilindros
- Motor de 4 tiempos refrigerado por líquido / aire con cilindros opuestos
- Con turbocompresor
- Con control automático de la puerta de desagüe
- Lubricación forzada por cárter seco con depósito de aceite independiente
- Ajuste automático mediante empujador de válvula hidráulica
- 2 carburadores
- Encendido electrónico dual
- Arrancador eléctrico
- Caja de cambios de reducción de velocidad de la hélice
- Montaje del soporte del motor
- Sistema de Entrada de aire
- Sistema de escape
914F/UL 115 HP con turbo certificado (F) y no certificado (UL)
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