Solución de transpondedor de “salida” ADS-B de 1090 MHz con todo incluido
- Satisface los requisitos de equipamiento NextGen para ADS-B “Out”
- La salida de 1090 MHz permite que las aeronaves operen a cualquier altitud, en el espacio aéreo de todo el mundo.
- Combina el transpondedor de señales espontáneas extendidas (ES) Modo S y la fuente de posición WAAS/GPS opcional en una sola unidad
- Las funciones útiles de la pantalla incluyen tiempo de vuelo, temporizadores de cuenta ascendente y descendente, además de lectura de altitud de presión actual.
- Fácil reemplazo de su transpondedor existente, con un factor de forma común de 1,65 pulgadas de alto
Para los operadores de aeronaves que buscan cumplir con las normas de equipamiento ADS-B “Out” de la forma más rápida y económica posible, el transpondedor Garmin GTX 335ES ofrece la solución ideal, todo en uno. Opcionalmente, está disponible con una fuente de posición GPS WAAS integrada, lo que permite que este sencillo paquete de instalación todo en uno proporcione todo lo necesario para cumplir con los estándares de una solución ADS-B “Out” certificada.
La vía directa hacia la salida del ADS-B
Con más soluciones ADS-B en funcionamiento que cualquier otra marca del sector, Garmin se compromete a simplificar al máximo la transición al espacio aéreo de próxima generación. El GTX 335, con certificación IFR, es un excelente ejemplo. Su aspecto y funcionamiento son similares a los de un transpondedor Modo S estándar. Se instala en la misma ranura de 4,2 cm de altura del sistema de aviónica. Cuenta con una pantalla digital, un indicador de altitud de presión y botones dedicados numerados del 0 al 9 para una introducción rápida y sencilla del código de comunicación. Además, su diseño íntegramente de estado sólido permite un menor consumo de energía y una mayor fiabilidad, en comparación con la tecnología de transpondedores de generaciones anteriores. Es más, la adición de la capacidad de transmisión ADS-B “Out” de 1090 MHz (utilizando información de posicionamiento precisa referenciada por GPS) permite que el GTX 335 emita automáticamente datos de vigilancia de tráfico más precisos y útiles al ATC, incluidos la identificación del vuelo de la aeronave, la posición, la altitud, la velocidad, el ascenso/descenso y la información de rumbo. Los transpondedores convencionales de modo S y modo C solo pueden transmitir altitud y código de transpondedor, lo que significa que requieren un radar terrestre para correlacionar e identificar la posición de la aeronave en la pantalla del radar del controlador.
Vigilancia mejorada del tráfico
Mediante la transmisión ADS-B “Out” de 1090 MHz con señales espontáneas extendidas, el Garmin GTX 335 mejora el sistema de consulta de transpondedores existente y se integra a la perfección con los protocolos ATC existentes. Los informes ADS-B proporcionan a los controladores de tierra actualizaciones considerablemente más rápidas que los radares tradicionales. Además, al transmitir simultáneamente esta información a los pilotos con pantalla ADS-B “In”, les permite ver prácticamente la misma imagen de tráfico para su ubicación que la que el ATC observa en tierra.
Aproveche su aviónica existente
Diseñado para interactuar con una amplia gama de aviónica, el GTX335 permite a los operadores aprovechar su equipo de cabina existente para cumplir con los requisitos de salida ADS-B con un mínimo coste, tiempo de inactividad e interrupción de sus paneles. La señal ADS-B de salida de 1090 MHz del transpondedor ES cumple con los requisitos mundiales para vuelos a cualquier altitud. Además, como reemplazo de tamaño adecuado para muchos transpondedores Modo S o Modo C existentes, el GTX 335 facilita la integración de la capacidad NextGen necesaria en su configuración de aviónica. Para mayor flexibilidad, existen versiones GTX opcionales con montaje remoto compatibles con los sistemas GPS/Comm/Nav de pantalla táctil de la serie GTN™ 750/650, así como con determinados sistemas integrados en la cabina de vuelo Garmin G1000®, todos ellos con selección y control remoto del código del transpondedor integrados.
Codificación de altitud simplificada
Además de sus funciones de reporte de posición con WAAS, el GTX 335R también puede conectarse a un codificador de altitud Garmin opcional para satisfacer los requisitos de transmisión de datos para IFR. A diferencia de otros transpondedores con codificación de altitud integrada, el codificador de altitud Garmin se monta por separado en el soporte de instalación. Por lo tanto, si alguna vez es necesario retirar el transpondedor, no es necesario desconectar la línea estática. Esto, a su vez, elimina la necesidad de una comprobación de fugas posterior y, por lo tanto, ayuda a minimizar los costos de mantenimiento.
Un camino más fácil hacia la próxima generación
Durante décadas, Garmin ha liderado el desarrollo e implementación de la tecnología ADS-B. Actualmente, la serie Garmin GTX 335 cuenta con la aprobación de la FAA para su instalación en cientos de las marcas y modelos de aeronaves más populares. Con la solución integral GTX 335, Garmin trabaja para que su transición a las operaciones ADS-B sea tan sencilla como cambiar su transpondedor.
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