Solución integral de transpondedor ADS-B “Out” de 1090 MHz
- Cumple con los requisitos de equipamiento NextGen para ADS-B “Out”
- La salida de 1090 MHz permite que las aeronaves operen a cualquier altitud, en el espacio aéreo de todo el mundo.
- Combina el transpondedor Modo S Extended Squitter (ES) y la fuente de posición WAAS/GPS opcional¹ en una sola unidad
- Las funciones de visualización útiles incluyen tiempo de vuelo, temporizadores de conteo progresivo y regresivo, además de lectura de altitud de presión actual.
- Reemplazo fácil para su transpondedor existente, con un factor de forma común de 1,65 pulgadas de alto
Para los operadores de aeronaves que buscan cumplir con las normas de equipamiento ADS-B “Out” de la forma más rápida y económica posible, el transpondedor Garmin GTX 335 ES ofrece la solución ideal, todo en uno. Opcionalmente, está disponible con una fuente de posición GPS WAAS integrada¹, lo que permite que este sencillo paquete de instalación todo en uno proporcione todo lo necesario para cumplir con los estándares de una solución ADS-B “Out” certificada.
La vía directa hacia la salida del ADS-B
Con más soluciones ADS-B en funcionamiento que cualquier otra marca del sector, Garmin se compromete a simplificar al máximo la transición al espacio aéreo de última generación. El GTX 335, con certificación IFR, es un excelente ejemplo. Su aspecto y funcionamiento son similares a los de un transpondedor Modo S estándar. Se instala en la misma ranura de 4,2 cm de altura del sistema de aviónica. Incorpora una pantalla digital, un indicador de altitud de presión y botones dedicados numerados del 0 al 9 para una introducción rápida y sencilla del código de comunicación. Además, su diseño íntegramente de estado sólido reduce el consumo de energía y mejora la fiabilidad en comparación con la tecnología de transpondedores de generaciones anteriores. Además, la incorporación de la capacidad de transmisión ADS-B “Out” de 1090 MHz (utilizando información precisa de posicionamiento basada en GPS) permite al GTX 335 enviar automáticamente datos de vigilancia del tráfico aéreo más precisos y útiles al ATC, incluyendo la identificación del vuelo, la posición, la altitud, la velocidad, el ascenso/descenso y la información de rumbo de la aeronave. Los transpondedores convencionales de modo S y modo C solo pueden transmitir altitud y código de transpondedor, lo que significa que requieren un radar terrestre para correlacionar e identificar la posición de la aeronave en la pantalla de radar del controlador.
Vigilancia mejorada del tráfico
Mediante la transmisión ADS-B “Out” de 1090 MHz con squitter extendido, el Garmin GTX 335 mejora el sistema de consulta de transpondedores existente y se integra a la perfección con los protocolos ATC existentes. Los informes ADS-B proporcionan a los controladores de tierra actualizaciones considerablemente más rápidas que los radares tradicionales. Además, al transmitir simultáneamente esta información a los pilotos con pantalla ADS-B “In”, les permite ver prácticamente la misma imagen de tráfico para su ubicación que la que el ATC observa en tierra. Para las aeronaves que prefieran o requieran una solución de diversidad, el GTX 335 está disponible en una configuración de diversidad que utiliza dos antenas, montadas en la parte superior e inferior de la aeronave, para ofrecer una cobertura operativa superior.
Codificación de altitud simplificada
Además de sus funciones de reporte de posición con WAAS, el GTX 335R también puede conectarse a un codificador de altitud Garmin opcional para satisfacer los requisitos de transmisión de datos para IFR. A diferencia de otros transpondedores con codificación de altitud integrada, el codificador de altitud Garmin se monta por separado en el soporte de instalación. Por lo tanto, si alguna vez es necesario retirar el transpondedor, no es necesario desconectar la línea estática. Esto, a su vez, elimina la necesidad de una comprobación de fugas posterior y, por lo tanto, ayuda a minimizar los costos de mantenimiento.
Aproveche su aviónica existente
Diseñado para interactuar con una amplia gama de aviónica, el GTX 335 permite a los operadores aprovechar su equipo de cabina existente para cumplir con los requisitos de ADS-B “Out” con un mínimo coste, tiempo de inactividad e interrupción de sus paneles. La señal ADS-B “Out” de 1090 MHz del transpondedor ES cumple con los requisitos mundiales para vuelos a cualquier altitud. Además, como reemplazo de tamaño adecuado para muchos transpondedores Modo S o Modo C existentes, el GTX 335 facilita la integración de la capacidad NextGen necesaria en su configuración de aviónica. Para mayor flexibilidad, existen versiones GTX opcionales con montaje remoto compatibles con los sistemas GPS/Comm/Nav de pantalla táctil de la serie GTN™ 750/650, así como con determinados sistemas integrados en la cabina de vuelo Garmin G1000®, todos ellos con selección y control remoto del código del transpondedor integrados.
Beneficios
- Cumple con la normativa FAA para ADS-B Out, requisito obligatorio en muchos espacios aéreos.
- Integración sencilla con sistemas Garmin G3X y otros sistemas de aviónica.
- Fiabilidad comprobada y soporte global de Garmin.
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