- La salida ADS-B de 1090 MHz permite que las aeronaves operen a cualquier altitud, en el espacio aéreo de todo el mundo.
- Combina el transpondedor Squitter Extendido (ES) Modo S y la fuente de posición WAAS/GPS en una sola unidad
- Proporciona acceso a tráfico ADS-B “In” de doble enlace y al clima sin suscripción en pantallas compatibles
- Transmita de forma inalámbrica información meteorológica, de tráfico, de posición GPS y de actitud de respaldo a través del enlace Connext® a las aplicaciones Garmin Pilot™ y ForeFlight Mobile, así como a los portátiles aera® 795/796 de Garmin.
- Compatible con una variedad de pantallas de cabina Garmin, incluidas las series G1000® y GTN™ 750/650, que ofrecen entrada y control de código de transpondedor
Con la introducción del transpondedor GTX 345R Modo S Extended Squitter (ES) de montaje remoto, Garmin ofrece la actualización ideal para operadores de aeronaves que buscan satisfacer los requisitos NextGen para ADS-B de salida, a la vez que ofrecen todas las ventajas meteorológicas y de tráfico de ADS-B de entrada con determinados G1000, GTN 750/650 y otros sistemas de aviónica de terceros. Además, el GTX 345R también está disponible opcionalmente con una fuente de posición GPS WAAS integrada, lo que permite que todo lo necesario para cumplir con las normas de equipamiento ADS-B se incluya con este paquete de actualización integral.
Su transición a NextGen simplificada
Garmin, que ofrece más soluciones ADS-B desplegadas que cualquier otra marca del sector, se compromete a que la transición al espacio aéreo NextGen sea lo más fluida y rentable posible. El GTX 345R, con certificación IFR, es un excelente ejemplo. Su diseño íntegramente de estado sólido reduce el consumo de energía y mejora la fiabilidad en comparación con la tecnología de transpondedores de generaciones anteriores. Además, la capacidad de transmisión ADS-B “Out” de 1090 MHz (utilizando información precisa de posicionamiento referenciada por GPS) permite al GTX 345R generar automáticamente los datos de vigilancia del tráfico, más precisos y dinámicos, que requiere el sistema aéreo NextGen. Asimismo, la recepción ADS-B “In” disponible ofrece aún más funciones a los pilotos, permitiéndoles visualizar el tráfico ADS-B, la meteorología y otros datos en diversas pantallas, tanto fijas como portátiles.
Vigilancia mejorada del tráfico
Mediante la transmisión ADS-B “Out” de 1090 MHz con señales espontáneas extendidas, el Garmin GTX 335R mejora el sistema de consulta de transpondedores existente, a la vez que se integra a la perfección con los protocolos ATC existentes, para proporcionar a los controladores de tierra actualizaciones considerablemente más rápidas que las de los radares tradicionales. Al transmitir simultáneamente esta información a los pilotos con pantalla ADS-B “In”, les permite ver prácticamente la misma imagen de tráfico para su ubicación que la que el ATC observa en tierra.
Vea los beneficios de ADS-B “In”
Como ventaja adicional, la GTX 345R también ofrece la función de visualización del tiempo y el tráfico sin suscripción que ofrece ADS-B “In”, que puede conectarse con pantallas de cabina compatibles, como algunos sistemas G1000 y GTN 750/650, o transmitirse de forma inalámbrica a través de Garmin Connext a nuestros portátiles de la serie aera 796/795, así como a tabletas y dispositivos móviles populares mediante aplicaciones como Garmin Pilot™ o ForeFlight Mobile. El enlace meteorológico ADS-B se transmite continuamente en la frecuencia de 978 MHz del Transceptor de Acceso Universal (UAT) y es similar a los servicios básicos que ofrecen los principales proveedores comerciales de servicios meteorológicos por satélite. Por ejemplo, puede acceder a imágenes NEXRAD, METAR, TAF, vientos y temperaturas en altura, PIREP, NOTAM y más¹. Además, puede recibir informes de posición de tráfico ADS-B (y simbología de nivel de amenaza) para ayudarle a ver y evitar objetivos convergentes en espacio aéreo congestionado. Las alertas de audio le avisan de posibles conflictos en la trayectoria de vuelo (“Tráfico, 10 en punto, misma altitud, dos millas”) para orientarle. Mientras tanto, en la pantalla de su cabina, la pantalla de movimiento relativo TargetTrend™ de Garmin, pendiente de patente, ofrece una forma más rápida e intuitiva de evaluar las trayectorias de los objetivos y las tasas de cierre en relación con su trayectoria de vuelo. Como función de seguridad adicional, disponible en la mayoría de los nuevos productos Garmin, nuestra tecnología TerminalTraffic™ proporciona una imagen completa de las aeronaves y vehículos terrestres equipados con ADS-B en el entorno aeroportuario. Las aeronaves equipadas con ADS-B en vuelo se distinguen fácilmente de los vehículos terrestres y las aeronaves en rodaje, que se muestran con colores y símbolos distintivos. Toda esta información se presenta en un diagrama SafeTaxi® sencillo y fácil de entender que indica la ubicación de pistas, calles de rodaje, hangares y más.
El doble enlace completa el panorama
El receptor ADS-B GTX 345R es un sistema de doble enlace. Por lo tanto, puede recibir en ambas frecuencias (978 MHz y 1090 MHz) autorizadas para operaciones ADS-B en EE. UU. Esto no solo proporciona la imagen de tráfico más completa de las aeronaves que transmiten en ambas frecuencias, sino que también mejora la capacidad de su aeronave para acceder a transmisiones y servicios ADS-B desde prácticamente cualquier lugar. Al integrar un sistema de tráfico activo con el GTX 345R, el tráfico ADS-B y los objetivos de tráfico activo se fusionan en la pantalla para ofrecer a los pilotos una imagen de tráfico verdaderamente completa.
ADS-B para su cabina de vuelo integrada
Con una variedad de compatibilidades que cubren la mayoría de las pantallas disponibles, nuestros transpondedores de la serie GTX con ADS-B ofrecen la actualización NextGen más sencilla disponible en Garmin, especialmente para los propietarios de aeronaves G1000 seleccionadas. Para estos sistemas, el GTX 345R de montaje remoto se conecta a la fuente de posición WAAS existente de la aeronave para la navegación o utiliza una fuente de posición WAAS integrada opcional para cumplir con los requisitos de ADS-B “Out”. Las pantallas de la serie G1000 se conectan al transpondedor GTX remoto para permitir la entrada y el control del código de comunicación en pantalla de forma convencional. Según la versión de software instalada, las pantallas de cristal de Garmin también admiten información meteorológica sin suscripción en la pantalla multifunción (MFD), así como objetivos de tráfico ADS-B tanto en la pantalla multifunción como en la pantalla personal (PFD) para aeronaves equipadas con Tecnología de Visión Sintética (SVT™).
Alertas y codificación de altitud simplificadas
Para una mayor visibilidad, el GTX 345R incorpora una salida de audio integrada para alertas audibles de tráfico y altitud¹, que puede integrarse en su panel de audio. También puede conectar la serie GTX con un codificador de altitud Garmin opcional para cumplir con los requisitos de transmisión de datos para IFR. A diferencia de otros transpondedores con codificación de altitud integrada, el codificador de altitud Garmin se monta por separado en el soporte de instalación. Por lo tanto, si alguna vez necesita retirar el transpondedor, no es necesario desconectar la línea estática. Esto, a su vez, elimina la necesidad de una comprobación de fugas posterior, lo que ayuda a minimizar los costos de mantenimiento.
Un camino más fácil hacia la próxima generación
La serie Garmin GTX 345R cuenta con la aprobación de la FAA para su instalación en cientos de las marcas y modelos de aeronaves más populares de la actualidad. Durante décadas, Garmin ha liderado el desarrollo e implementación de la tecnología ADS-B. Al comparar todas las opciones disponibles, queda claro que Garmin se compromete a hacer que su transición a las operaciones ADS-B sea lo más sencilla, económica y sin complicaciones posible.
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