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GNX 375

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Aproximaciones LPV y ADS-B “In” / “Out”, con precio para su aeronave

  • Navegador GPS de pantalla táctil todo en uno delgado y transpondedor ADS-B para aeronaves de Clase I / II Parte 23 (que pesan menos de 6,000 libras) y aeronaves experimentales / construidas por aficionados
  • Aproveche la navegación GPS WAAS con enfoques LPV, que ofrecen mínimos tan bajos como 200 ‘para expandir en gran medida su capacidad operativa
  • El transpondedor ES integrado de 1090 MHz cumple con los requisitos de “Salida” ADS-B, mientras que el receptor ADS-B “Entrada” de doble enlace proporciona visualización del tráfico y el tiempo sin suscripción.
  • Se empareja con pantallas de vuelo seleccionadas de Garmin o se integra directamente con su indicador de desviación de rumbo (CDI) existente para una instalación rentable¹
  • Visualice su plan de vuelo completo, incluidas las salidas, llegadas, aproximaciones por instrumentos, patrones de espera y más en un mapa dinámico global rico y dinámico
  • Transfiera de forma inalámbrica planes de vuelo y transmita el clima, el tráfico, la posición GPS y la actitud de respaldo a través de la tecnología inalámbrica Connext® incorporada a la aplicación Garmin Pilot ™ y más

Grandes capacidades vienen en un paquete pequeño con el navegador GNX 375. Con su pantalla táctil brillante y clara de alta resolución, puede tener las funciones de navegación avanzadas con las que siempre ha soñado, mientras cumple con los requisitos de ADS-B “Out” y experimenta los beneficios de ADS-B “In”. Ingresar información de vuelo es muy fácil y acceder a todas las funciones es rápido y fácil. Se siente igualmente en casa en un avión certificado o en un avión experimental. Y tiene la misma altura de 2 ”que los equipos de navegación más antiguos y puede permitirle mantener los CDI heredados compuestos ya en su aeronave para minimizar el costo de instalación¹. Eso hace que el GNX 375 sea la forma inteligente y asequible de agregar navegación de próxima generación a su avión favorito.

Toque perfecto

En el momento en que encienda el GNX 375, verá una página de inicio familiar de Garmin en la pantalla de 4.8 ”, que pone las funciones más importantes con solo unos pocos toques. Navegue a páginas dedicadas para el mapa en movimiento, el tráfico, el terreno, el clima, los aeropuertos más cercanos, el plan de vuelo, los procedimientos, la información de los puntos de referencia, los servicios públicos y más. Con accesos directos disponibles para el plan de vuelo y funciones Direct-to en casi todas las páginas, las funciones de navegación suelen estar a solo un toque de distancia. Utilice su dedo para desplazarse y hacer zoom en cualquier página de mapa, tráfico y terreno. Ingrese los datos del waypoint con el teclado en pantalla. Y toque el botón de inicio para volver a la página principal en cualquier momento.

Para mayor estabilidad de control en vuelo, un estante en el borde inferior de la pantalla sirve para estabilizar la mano en condiciones de vuelo suaves y turbulentas. Y si prefiere los controles tradicionales, las perillas concéntricas proporcionan otra forma de controlar muchas de las funciones del navegador GNX 375.

 

Toque perfecto

 

Navegación intuitiva

Con GNX 375, crear y modificar planes de vuelo es sencillo. A medida que ingresa puntos de referencia, nuestra función FastFind comienza a buscar automáticamente el identificador más cercano tan pronto como comienza a escribir, por lo que, en la mayoría de las situaciones, una presión o 2 revela lo que estaba pensando. También puede crear retenciones, insertar vías aéreas Victor y las opciones de salida correspondientes, y agregar salidas, llegadas y procedimientos de aproximación por instrumentos. Además, puede editar su ruta usando la pantalla del mapa; una práctica función de “goma elástica” le permite tomar cualquier tramo de la ruta de su plan de vuelo y moverlo para adaptarse a una desviación o enmienda ATC a su plan de vuelo.

Una variedad de mapas dibujados y mostrados dinámicamente brindan conocimiento de la situación y contexto para el plan de vuelo al resaltar puntos de notificación visual, ayudas para la navegación, diagramas de SafeTaxi® y peligros como obstáculos, líneas eléctricas y terreno. Además, la función Smart Airspace ™ resalta automáticamente el espacio aéreo cercano a su altitud actual y le quita énfasis al espacio aéreo lejos de la altitud actual.

 

Navegación intuitiva

 

Enfoque avanzado de IFR

El receptor de GPS con certificación SBAS / WAAS puede permitirle volar aproximaciones de instrumentos LPV con sendas de planeo guiadas por GPS hasta tan solo 200 ‘, ampliando en gran medida su capacidad operativa. También puede acceder al rendimiento del localizador (LP) más reciente y a todos los enfoques de navegación de área (RNAV). Las salidas precisas de desviación del rumbo y dirección de balanceo se pueden acoplar a nuestros pilotos automáticos GFC ™ 500 y GFC 600 , así como a pilotos automáticos seleccionados de terceros para que los procedimientos de vuelo IFR, como espera, tramos de radio para fijar (RF) NextGen y aproximaciones frustradas puedan ser volado automáticamente. Además, el navegador GNX 375 le permite crear y ejecutar patrones de espera personalizados sobre un waypoint existente o un waypoint definido por el usuario.

Además, cuando se opera en condiciones VFR, el GNX 375 puede proporcionar una guía de aproximación vertical de asesoramiento basada en un ángulo de trayectoria de planeo publicado o una senda de planeo de aproximación de 3 grados desde el umbral de la pista, considerando el terreno y el franqueamiento de obstáculos. Con esta guía de asesoramiento, puede volar sendas de planeo verticales más consistentes y precisas en una variedad de aeródromos.

 

Enfoque avanzado de IFR

 

Agregue ADS-B “Out” y “In”

Con su transpondedor 1090 ES integrado, GNX 375 le permite cumplir con los requisitos de “Salida” de ADS-B con una sola instalación, mientras que su receptor de “Entrada” ADS-B de doble enlace proporciona una imagen completa de los objetivos de tráfico ADS-B como así como el tiempo sin suscripción en los EE. UU. Por ejemplo, el enlace meteorológico ADS-B le permite acceder a imágenes animadas de NEXRAD, METAR, TAF, vientos y temperaturas en el aire, PIREP, NOTAM y más.

Además, nuestra tecnología de  movimiento relativo patentada TargetTrend  ofrece una forma más rápida e intuitiva de juzgar la dirección y la velocidad de cierre de los objetivos intrusos en relación con la posición de su aeronave. Por ejemplo, si el tráfico está delante de usted y viaja por la misma pista pero a un ritmo más lento, el vector de movimiento apuntaría en dirección opuesta a la dirección de vuelo indicada para mostrar que está adelantando al tráfico. Las alertas de audio hablado indican posibles conflictos en la ruta de vuelo (“Tráfico, 10 en punto, misma altitud, 2 millas”) para que mire en la dirección correcta. Y, al comienzo o al final de cada vuelo, TerminalTraffic ™  La tecnología proporciona la imagen más completa de las aeronaves y vehículos terrestres equipados con ADS-B en el entorno aeroportuario. Los aviones equipados con ADS-B en vuelo se distinguen fácilmente de los vehículos terrestres y los aviones en rodaje, que se muestran con distintos colores y símbolos. Toda la información se presenta en un diagrama SafeTaxi simple y fácil de entender con referencia a pistas, calles de rodaje, ubicaciones de hangares y más.

Agregar tráfico y clima ADS-B

 

Integración de cabina

El navegador GNX 375 interactúa con las pantallas de vuelo de Garmin, incluidas G3X Touch ( experimental y certificada ), G5 ( experimental y certificada ), G500 / G600,  G500 TXi / G600 TXi , así como pantallas seleccionadas de terceros¹ para proporcionar salidas de navegación. También es compatible con muchos CDI antiguos basados ​​en entradas compuestas, lo que le permite conservar su CDI existente y tener una instalación más sencilla y rentable¹. Mejor aún, el GNX 375 se puede interconectar con una variedad de pantallas de cabina compatibles para proporcionar información meteorológica y de tráfico ADS-B.

Y para una mayor comodidad para ahorrar trabajo, puede utilizar la tecnología Connext incorporada para transmitir información entre el GNX 375 y los dispositivos portátiles y móviles Garmin compatibles que ejecutan las aplicaciones Garmin Pilot o FltPlan Go. Puede crear planes de vuelo en casa y cargarlos en el aeropuerto. Y puede transmitir datos de GPS, información de actitud de respaldo (desde el AHRS incorporado), así como el tráfico y el clima a su dispositivo móvil o portátil Garmin, lo que los convierte en compañeros de cabina aún más útiles.

Además, nuestro Flight Stream 510 opcional se instala en la ranura para tarjeta de memoria del GNX 375 para habilitar nuestras capacidades de administración y transferencia de base de datos de Database Concierge a través de nuestra puerta de enlace Connext. En casa, puede descargar bases de datos seleccionadas en su dispositivo móvil mediante la aplicación Garmin Pilot. Luego, una vez que llegue al aeropuerto, Flight Stream 510 establecerá automáticamente una conexión inalámbrica a la aplicación Garmin Pilot y cargará las bases de datos desde su dispositivo a su GNX 375 en minutos.

 

Más información sobre GNX 375

Con la aprobación de instalación disponible para cientos de modelos de aeronaves Clase I / II de la Parte 23, agregar un navegador GNX 375 a su cabina es una propuesta sencilla que cubre todas las bases. Para familiarizarse mejor con el sistema, hay una aplicación de capacitación gratuita disponible para dispositivos móviles iPad® en la App Store® . Y para volar sin preocupaciones, viene con una garantía de 2 años líder en la industria, respaldada por nuestro galardonado equipo de soporte de productos. Consulte con su centro de instalación autorizado de Garmin para obtener más información sobre cómo programar una actualización del GNX 375 para su avión. Y experimente las capacidades de navegación y ADS-B que le faltaban a su avión.

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